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    航企相继解禁!飞机上终于能玩手机啦!

     时 间:2018-01-25

     
    在国内坐飞机“名正言顺”打开手机,这事成真了!根据中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》相关要求,东航已经制定完成了有关的“落地细则”。也将在近日,搭乘东航实际承运航班的旅客可以使用手机、平板电脑(Pad)、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备(PED),加上东航迅猛1月17日,东方航空率先宣布已制定完成机上便携式电子设备(PED)使用的相关细则。东航方面表示,1月18日开始,搭乘东航实际承运航班的旅客可以使用手机、平板电脑(Pad)、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备,但需打开手机飞行模式,关闭蜂窝移动通信功能。
     
     
    除东航外,海南航空旗下航班也可以在飞机上使用手机。春秋航空也宣布2月1日起,春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令。届时,旅客在飞行全程使用开启飞行模式的手机。
     
    就在东航宣布上述新规两日前,中国民航局飞行标准司发布了《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》。《指南》显示,运营人可按照咨询通告决定是否开放或部分开放 PED设备的使用,并附总经理声明,表明对机组训练和飞行运行负责。相关要求和培训,运营人可制定独立文件先行实施,待进行CCAR-121部 R5补充审定时纳入运行手册和训练大纲。运营人应将上述情况以文件形式报局方备案,以便事中事后监督检查。
     
     
    这也就意味着航空公司制定的相关评估办法和规则,无需中国民航局再次审批了,这将大大加快机上手机放开的进程。
     
    对于机上Wi-Fi刚刚起步的中国来说,这是一个前景巨大的市场。民航局统计数字显示,去年国内民航旅客运输量超过4.88亿人次。乘客对机上Wi-Fi的需求也可谓迫切,国际海事卫星组织(下称“Inmarsat”)针对亚太地区的一份机上无线网络报告显示,在中国,90%的乘客更愿意选择具备机上网络的航班,68%的乘客愿意为优质网络服务额外付费。54%的乘客将具备无线功能视作第一想要的机上服务,远超飞机餐(18%)和传统娱乐设施(16%)。
     
    IHS咨询公司的预计是,到2022年,全球一半的商用飞机将提供无线网络服务。Inmarsat与伦敦政经(LSE)联合进行的一项研究预测,到2035年,互联飞机将覆盖全球,这将催生约1300亿美元的新市场,惠及航空公司、硬件设备供应商、内容提供商、零售商、酒店出行服务商以及广告商。