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    民航局以“共享”理念推进RNP AR运行新实践

     时 间:2018-07-25

     
    近日,民航局发布《实施要求授权的所需导航性能(RNP AR)飞行程序的适航和运行批准指南》(以下简称《指南》)。《指南》全面修订了RNP AR运行的适航和运行要求,提出了机场公共RNP AR飞行程序的理念,大幅简化飞行人员训练和航空运营人验证试飞要求,促进RNP AR运行相关的飞行程序设计、补充合格审定、运行经验和经历的充分共享。这不仅为运营人、机场、空管等单位提供更大的便利,也为国际民航RNP AR运行的推广提出了中国方案,奠定了我国RNP AR应用在世界上的领先地位。
     
     
    长期以来,民航局积极推进RNP AR的应用, 拉萨贡嘎机场于2005年建立中国民航首个RNP AR程序,目前已有21个机场具备RNP AR运行能力。随着RNP AR运行的逐步深入开展,为解决不同航空公司设计的RNP AR飞行程序的路径、航路点命名各不相同等问题,2012年,民航局在九寨机场开启公共RNP AR飞行程序试点,将RNP AR程序设计成“水平航迹、航段最低超障安全高度、航段控制点、决策点”等四统一的公共程序。今年6月,拉萨机场正式推出“更多统一、全面共享、充分公开、便于普及”的机场公共RNP AR程序,正式开启RNP AR飞行程序从公司客户化到机场公共化的新纪元。